驾考自学若落地，陪驾行业前景将更好

    驾考自学若落地，陪驾行业前景将更好

　　11月24日，公安部交通管理局透露：将推动机动车驾驶人培训考试改革，这就意味着也许过不了多久，学车族将实现自学自考。对于这则消息，市民普遍叫好。不少学车族表示，如果政策落地，相关细则考虑周全，自学自考无疑是更好的一种选择，尤其是在学车时间安排上更为自由。

　　不过，驾校专业人士表示，要彻底实现驾照自学自考，并非想象的那么简单。贵阳市某驾校杨教练与同行讨论时认为，驾照自学自考要面临的问题绝不会少，除了教练车、陪驾人员、场地等因素限制，安全也是另一个重要的问题。

　　“首先，学车时要求使用教练车，而不能是普通车辆，但教练车都通过改装并进行了备案，没在驾校报考的人，是接触不到合格教练车的；其次，无驾照人员是不能开车上路的，一旦被查就会以无照驾驶进行处理。因此即便自考者能够找到教练车，还必须到指定的训练场地学车。另外，并不是有驾照的驾驶员就具有陪驾资格。陪驾过程中一旦发生安全问题，责任认定也是一个不容忽视的问题。”杨教练认为，如果这些环节得不到落实，那么自学自考就是“天方夜谭”。

　　杨教练所说的陪驾资格，其实是指必须持有“教练证”。而“教练证”的获取必须由所在驾校向驾培部门申报，个人是无法申报的。只有持教练证才能够陪驾未取得驾照的学员。$$

　　业内人士表示，如果驾考自学自考政策能够落地，陪驾行业的市场前景将会更好。随后，记者调查了贵阳市的陪驾行业了解到，不少汽车租赁公司都提供陪驾业务，据这些公司从业者称，实际上陪驾的业务量比较少，“咨询的占多数”。

　　某汽车租赁公司的曹女士告诉记者，该公司提供的教练陪驾，每小时收费50元，租车则另外收费。实际上，曹女士所谓的陪驾教练不过是有经验的驾驶员而已，并没有公安部门核发的“教练证”，所谓的陪驾实际上就是陪同驾驶。

　　和普通的汽车租赁公司不同，贵州弘立驾驶俱乐部是贵阳市一家老牌的陪驾机构。从业十多年来，有近4万客户在这里预约过陪驾服务。但据记者了解，这里的陪驾师傅除了经验丰富，经过专业技能培训之外，也没有执“教练证”。

　　教练彭义告诉记者，这是这个行业的普遍现象，陪驾师傅只要持有驾驶证就能从事陪驾。他们曾向有关部门咨询，得到的答复是，如果客户是已经领取驾驶证的新手，并不需要任何从业证书。

　　“所以我们只做新手陪驾，但仍然供不应求。”彭义认为，驾校培训目的性较强，但多样性不足，学员素质参差不齐。个性化培训以及保证训练时间，陪驾或许更有效。“如果，自学自考政策落地，具体细则有了落实，陪驾行业进行更高的规范，那么陪驾无疑是拿驾照的一种好方式。”

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