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贵阳学员在完成科目一考试之后,会等待教练通知他第一次到训练场上去看科目二,学员的心情应该是紧张又兴奋,毕竟终于要考试实操了,但是有担心学车难度很大。所以第一次上车的关键是打好心理基础,并掌握一些基础技术。
调整
首先就是知道调整座椅和系上安全带。座椅其实很关键,人坐上去舒服,才能发挥正常,还能节省体力,方便看点。距离方向盘的位置不远不近,人天然向后倾斜就可以卸掉一部分的拉伸力量。调整完座椅就是后视镜了,调整的方法每个教练不一样,但是思路都是尽量放大可以观察的角度,确保后轮附近都能直接看到。因为视角的关系,两侧调整角度会略有差异,同时也会根据学员不同身高稍微调整一下上下的角度。
手刹和踏板
如果是自动档的话,脚刹跟手刹区别还是很明显的。手刹就是位于身体右侧的一个拉杆,把它拉起来的时候,此时车辆就会被固定住,即便你踩下油门松开离合器,车辆也不会动。而脚刹则是右脚中间踩的位置,如果右脚踩左边就是刹车,而踩右边就是油门,两者不能使用。对于手动档才说,还要注意左侧有一个离合器,如果油门线拔了,那么就可以直接用左脚的离合器来控制了。
方向盘操作
正常情况下面左手放在9点钟位置,右手放在3点钟位置,打方向的时候需要以左手为主要推动力,右手作为辅助。不管是往左还是往右打方向,则要一定要想好打多少,右手先松开,然后左手推半把方向,然后右手绕到左手上方再拉半把,然后左手复位,确保方向打的刚刚好。两边打死都是一把半,回正也是同理。方向盘不能抓的太紧,否则会消耗过多的手臂力量导致操作不稳。
档位
最后是操作档位,手动档跟自动档是完全不同的,手动档上面有12345五个正常的前进档跟一个R档也就是倒档。在科目二训练中,一般就是在1档跟倒档之间切换(往前1档往后倒档)。每次切换档位必须踩下离合器。另外要注意的是如果挂在中间就算空档了,属于错误操作。而如果是自动档则很简单的,一般就是D档往前R档往后,不需要考虑离合器的问题。
单就科目二的基础而言,很多贵阳学员很容易上手,也不算复杂,但最重要的是就是配合能力了,如何在手脚并用的情况完成想要的操作,打好坚实的基础,对以后的学车至关重要。
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